环渤海动力煤报收578元/吨 环比持平

发表时间: 2019-03-23


从环渤海六个港口生意业务价格的采集盘算成果看,本报告期,24个规格品中,价格降低的规格品数量有10个,价格持平的规格品数量有14个。
 
本期,沿海市场进入供需两弱局面,多空因素交织,促使本期环渤海动力煤价格保持安稳:
 
一、增值税税率波动,沿海煤价出现分歧。李克强总理关于当局工作的申报中指出,制作业等行业的增值税税率要有所下调,税率波动放大年夜了市场的煤种偏好倾向,沿海市场出现结构性缺货,部门煤种价格坚挺,带动沿海市场整体价格走稳。
 
二、产地拉运清凉,港口不雅观观望情感升温。尽管两会后煤炭主产地煤矿复工进度低于预期,但供应仍偏向于增加,在产煤矿已有滞销情形,产地煤炭外销不畅,渐渐下调发卖价格,港口市场进入价格观望期。
 
三、平易近用电进入淡季,部门电厂仍存补库需求。平易近用电进入传统淡季,工业用电渐入佳境,尽管长协煤对电企进行有用供给,但电厂存煤仍向下泯灭,秦皇岛煤炭网数据显示,截至3月18日,六大年夜电力团体沿海电厂库存合计已低于1600万吨,且仍不才降中,花费终端的潜在补库需求对沿海下行的煤价形成一定支撑。
 
四、港口市场博弈进级,远期合约窄幅箱体震动。因前期产地煤价快速上涨,部门在港货源成本坚持在高位,货主低价抛售意愿较低,而采购端对高煤价采购意愿也同样不高,港口市场价格博弈进级。同时,近一周来,动力煤期货合约1905价格最大年夜波动幅度不跨越8元/吨,多空僵持格式突显。
 
沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭生意业务市场宣告的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年3月13日至2019年3月19日),国内海上煤炭运价指数先抑后扬。2019年3月19日运价指数收于637.35点,与3月12日比拟,降低17.2点,跌幅为2.63%。
 
具体到部门重要船型和航路,2019年3月19日与2019年3月12日比较,秦皇岛至广州航路5-6万吨船舶的煤炭平均运价降低0.8元/吨至27.6元/吨;秦皇岛至上海航路4-5万吨船舶的煤炭平均运价降低1.1元/吨至21.7元/吨;秦皇岛至江阴航路4-5万吨船舶的煤炭平均运价降低0.9元/吨至23.7元/吨。